Étude de style sportive de Seat : la Seat Arosa Racer inspirée de la VW Lupo GTI
Découvrez l'étude de style sportive de Seat avec la Seat Arosa Racer, une micro-GTI motorisée par la Volkswagen Lupo GTI qui n'a malheureusement jamais vu le jour. Retrouvez tous les détails sur ce concept prometteur.
C'était au début des années 2000 que Seat a présenté son concept de la micro-GTI, s'inspirant de sa micro-citadine, l'Arosa. Cette initiative a donné naissance à l'Arosa Racer, une version sportive et bien motorisée de la petite voiture espagnole. Malheureusement, ce projet restera à l'état de concept, laissant ainsi la Volkswagen Lupo GTI régner en maître sur ce segment.
Au cours de cette période faste pour Seat, sous la direction de Walter De' Silva, la marque ibérique a cherché à se démarquer de sa filiation évidente avec Volkswagen. En effet, la gamme de Seat partageait de nombreuses similitudes avec celle de la marque allemande, de l'Ibiza à l'Alhambra. Ainsi, l'Arosa Racer était une tentative de Seat pour affirmer son identité et son originalité sur le marché automobile.
Présentée au Salon de Francfort en 2001, la Seat Arosa Racer se distinguait par son design agressif et sportif. Avec sa peinture bi-ton rouge, son kit carrosserie complet, ses jantes OZ Racing blanches et son intérieur dépouillé pour la piste, l'Arosa Racer était clairement conçue pour offrir des sensations de conduite sportives et intenses.
Sous le capot, la petite espagnole cachait un moteur 4 cylindres 1.6 16s emprunté à la Volkswagen Lupo GTI, développant 125 ch et offrant des performances dignes d'une voiture de compétition. Malheureusement, malgré son potentiel, la Seat Arosa Racer n'a jamais été produite en série. À la place, le marché a dû se contenter de la version Sport, moins puissante mais tout aussi intéressante.
En fin de compte, la Seat Arosa Racer est restée un concept oublié, laissant la Volkswagen Lupo GTI régner en maître dans le segment des micro-GTI. Une opportunité manquée pour Seat de rivaliser avec sa cousine allemande et de marquer les esprits sur le marché automobile.